Моторное масло для дизельных двигателей, используемых в когенерационных установках, произведенное на основе высокоочищенных парафиновых базовых масел и современных эффективных присадок, предотвращающих образование «черных отложений».
ПРИМЕНЕНИЕ
- Двигатели, работающие на остаточном топливе с высоким содержанием серы (до 3.5%).
- Для среднескоростных двигателей последнего поколения с низким расходом масла на угар, используемых в когенерационных установках.
СВОЙСТВА
- Содержит моющие присадки нового поколения с высокими диспергирующими свойствами, что позволяет снизить образование высокотемпературных отложений в канавках поршней.
- Оптимальное щелочное число масла позволяет обеспечить отличную чистоту поршней и нейтрализацию кислотных продуктов сгорания, и его значение сохраняется стабильным даже при использовании в двигателях с низким расходом масла на угар.
- Отличная защита от изнашивания и образования отложений в самых тяжелых условиях эксплуатации.
- Оптимальная совместимость с топливом, контролируемый расход масла.
- Хорошие водоотделительные свойства и защита от коррозии.
СПЕЦИФИКАЦИИ
| MWM DEUTZ |
MAN B&W Diesel |
WÄRTSILÄ |
ТИПИЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| ХАРАКТЕРИСТИКИ |
Стандарт ASTM |
CEPSA TRONCOIL 3040 PLUS |
| Класс SAE |
… |
40 |
| Плотность при 15°С, г/см3 |
D-4052 |
0.914 |
| Температура вспышки (СОС) °С |
D-92 |
>230 |
| Температура застывания, °С |
D-97 |
-15 |
| Вязкость при 100 °С, cSt |
D-445 |
14.55 |
| Вязкость при 40 °С, cSt |
D-445 |
142.8 |
| Индекс вязкости |
D-2270 |
101 |
| Щелочное число, мгКОН/г |
D-2896 |
32 |
Типичные характеристики, указанные в таблице, являются средними значениями для выпускаемого в данный момент продукта и могут быть изменены без предварительного уведомления.