Олива ІПМ-10 синтетична вуглеводнева з комплексом високоефективних присадок. Працездатний в інтервалі температур від -50 до + 200 ° С. Застосовують в теплонапружених газотурбінних двигунах військової та цивільної авіації з температурою оливи на виході з двигуна до 200 ° С, а також в авіаційних турбохолодильнике як уніфікованого сорти оливи і в інших агрегатах, зокрема, в газоперекачувальних агрегатах з приводом від авіаційного двигуна. Можна використовувати для нетривалого консервації. Олива ІПМ-10 затарюється в бідони з білої жерсті по 15кг.
Олива Турбонікойл 210А - аналог оливи ІПМ-10. Виготовлено за оригінальною технологією Акціонерного товариства «NYCO» із застосуванням сучасних методів контролю якості. Олива ТУРБОНІКОЙЛ 210А затарюється в сухі і чисті бочки ємністю 50 і 215л. або банки ємністю 20л. Пробки на бочках закочуються спеціальними герметичними кришками.
Галузь застосування
ІПМ-10 застосовується в теплонапружених газотурбінних двигунах військової та цивільної авіації з температурою оливи на виході з двигуна до 200 ° С (літаки цивільної авіації Іл-62, Іл-86, Ту-134, Ту-154, Як-42, Ан-12 АН-24, АН-26, Ан-30), в повітряних силових установках (ВСУ) ТА-6 (а), ТА-8, ТА-12, ТА-8В, турбохолодильнике (ТХУ), а так само в газоперекачувальних агрегатах з приводом від авіаційного двигуна.
Переваги
- висока термостабільність і стійкість до окислення (відсутність ненасичених вуглеводнів);
- низька температура застигання (завдяки відсутності лінійних парафінів);
- незначні коксованість і летючість, обумовлені однорідністю складу.